巴西北部的圣若澤-杜馬卡帕要塞，是赤道城市馬卡帕的重要地標建筑。馬卡帕是阿馬帕州首府，位于亞馬孫河西北部通道左岸，瀕臨大西洋。歷史上，產自亞馬孫雨林地區的黃金、橡膠、木材等貨物，源源不斷地通過這條航道運往歐洲。
11月8日，在巴西阿馬帕州首府馬卡帕，商販在一處港口運送阿薩伊（巴西莓）。王天聰攝
“馬卡帕”這個名字源自印第安語，意為“有許多棕櫚果之地”。赤道從城市中部穿過，因此讓馬卡帕獲得了“世界中部之都”的雅稱。阿馬帕州地廣人稀，73%的國土面積屬于熱帶雨林。它同時也是巴西重要的農業和礦產資源富集區，尤以盛產特色水果阿薩伊（A?aí，也稱“巴西莓”）而聞名。
11月8日，當地居民在巴西阿馬帕州首府馬卡帕的圣若澤-杜馬卡帕要塞旁休閑。王天聰攝
長期以來，阿馬帕州經濟社會發展水平相對落后，在巴西27個州一級行政區劃中處于靠后位置。近些年，阿馬帕州政府積極發揮區位優勢，將馬卡帕和臨近的桑塔納港一體化捆綁發展，打造自貿區，與位于上游的亞馬孫州馬瑙斯自貿區形成呼應態勢。大型集裝箱貨輪在桑塔納港靠岸，所裝載的貨物換用較小的貨輪運至馬瑙斯，向在馬瑙斯自貿區設廠的跨國企業供貨。而馬瑙斯企業所生產的各類商品也順流而下，在桑塔納港裝上大型貨輪，運往巴西其他地區、甚至是世界各地。
這是11月9日拍攝的巴西阿馬帕州馬卡帕和亞馬孫河（無人機照片）。王天聰攝
今年上半年，廣東珠海—巴西桑塔納港直航航線開通，滿載家電零配件、有機化肥和新能源產品的“昌民號”貨輪從珠海高欄港區出發，經馬六甲海峽、好望角，駛向桑塔納港。在試運營階段，兩地航期暫定每兩個月一班船，隨著外貿貨運量的增加，將逐步升級為全程直達無中轉模式。這條連接中國粵港澳大灣區與巴西亞馬孫地區的海上新通道，不僅將航程縮短30天、綜合物流成本降低30％以上，更成為中巴深化貿易互補、拓展新興市場的戰略紐帶。
8月30日，來自中國的遠洋貨輪在桑塔納港順利靠岸。馬卡帕州政府、阿馬帕市政府聯合舉行隆重歡迎儀式，慶祝首艘中國貨輪抵港這個歷史性時刻。巴西參議長達維·阿爾科倫布雷出生于馬卡帕，對于家鄉與中國經貿往來的新動向，他十分欣喜：“這不僅是桑塔納港的重要時刻，更是巴中關系發展的里程碑。這條新航線的開通，將為巴西東北部地區經濟發展注入新動力，進一步深化巴中全面戰略伙伴關系。”
返程時，貨輪裝載上大批巴西優質鐵礦石、大豆等物資歸航。曾擔任過阿馬帕州長的巴西一體化與區域發展部長瓦爾德斯?戈埃斯說：“此次通航實現了我們長期以來的期待，阿馬帕州優質的鐵礦石和農產品將通過這條新航線直達中國市場。這將極大促進當地就業和經濟發展，是互利共贏的合作典范。”
熟悉中巴經貿往來情況的人士指出，巴西農牧以及礦產品在中國粵港澳大灣區及西南地區需求旺盛，而珠三角的加工制造產品也深受巴西消費者青睞，雙方經濟互補性強。“珠海—巴西”直航航線將為珠江口西岸的有機化肥、白色家電出口提供更加穩定、高效的物流通道，進一步降低運輸成本，提升區域產業鏈供應鏈的韌性和競爭力，同時也為巴西的鐵礦石、農牧產品等進入中國市場搭建更加便捷的橋梁。
長期關注阿馬帕州與中國經貿聯系的巴中國際發展商會會長胡忠偉表示，桑塔納港作為巴西北部地區重要的深水港口，具有優越的地理位置和良好的基礎設施條件。桑塔納港口公司希望中資企業能夠前來投資，共同參與亞馬孫物流樞紐建設。
（來源：新華絲路 作者：陳威華、趙焱、謝照）
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