“中老鐵路不僅是一條交通動脈，更成為區(qū)域協同發(fā)展的‘加速器’。”“2025華商聚云南”專題推介會間隙，老撾中華總商會副會長、老撾金融科技有限公司監(jiān)事長劉文溶從中老鐵路的輻射效應，到農產品貿易的互補優(yōu)勢，再到跨境金融的破局之道，用一線實踐與深刻見解，勾勒出互聯互通新格局下中老合作的鮮活圖景。
“云南具備優(yōu)越的氣候條件和旅游基礎，老撾則擁有原生態(tài)的自然環(huán)境和待開發(fā)的康養(yǎng)潛力。通過互補聯動，不僅能夠推動兩地文旅產業(yè)提質升級，也有助于吸引全球旅客經老撾進入云南，實現客源共享與價值共生，響應兩國人民對高品質生活的共同追求。”談及鐵路帶來的改變，劉文溶的語氣里滿是期待。在她看來，云南元江的熱區(qū)風光、西雙版納的雨林風情、墨江的哈尼族文化，與老撾原生態(tài)的山林旅居地、天然溫泉康養(yǎng)項目，本就是“天生一對”——若能以鐵路為軸，將這些資源串聯成“中老鐵路康養(yǎng)經濟帶”，就能打造出集生態(tài)旅游、健康養(yǎng)老、跨境休閑于一體的新場景。
除了文旅康養(yǎng)的“軟聯動”，中老在農業(yè)貿易領域的“硬互補”同樣讓劉文溶看好。老撾盛產咖啡、木薯、香蕉和野生藥材，云南則擁有茶葉、新鮮蔬果和特色中藥材等資源。“借助中老鐵路構建的高效物流體系，推動雙方特色農產品互通互認，既能讓中國消費者享受到來自老撾的綠色優(yōu)質產品，也能幫助云南特色商品進一步開拓老撾乃至東盟市場，真正實現互利共贏。”
作為深耕跨境金融領域的從業(yè)者，劉文溶最清楚中老企業(yè)合作的“痛點”。“很多中國企業(yè)想去老撾投資，卻摸不清當地的政策；老撾商家想和中國做生意，又卡在支付結算上，信息不對稱、通道不順暢，就像隔著一層‘玻璃門’，看得見機會，卻邁不開步。”為了打破這層“門”，老撾金融科技有限公司正忙著把中國成熟的金融科技經驗“搬過去。”劉文溶透露，公司正在推動老撾的數字化進程，打造一體化的跨境金融解決方案，為中國企業(yè)赴老投資經營提供更便利的金融基礎設施和服務支持，尤其為初創(chuàng)型和中小企業(yè)拓寬發(fā)展通道。
談及未來，劉文溶的眼里滿是信心：“中老鐵路不該只是一條‘運貨的路’，更該是一條輻射多產業(yè)、融合多要素的‘經濟生態(tài)走廊’。”在她的設想里，這條走廊上，既有游客坐著火車跨境康養(yǎng)的愜意，也有農產品乘著冷鏈直達餐桌的新鮮，還有資金、信息在平臺上順暢流轉的便捷——旅居康養(yǎng)、農產品貿易、跨境支付、數字服務，這些領域會像齒輪一樣咬合在一起，推動中老合作從“點對點聯通”走向“全方位融合”。
“合作的核心從來不是‘我給你什么、你要什么’，而是‘我們一起做什么、一起得什么’。‘共享’和‘共贏’這兩個詞，才是中老合作走得遠、走得穩(wěn)的關鍵。”劉文溶的分享不僅道出了老撾積極擁抱合作的開放態(tài)度，更展現了跨境企業(yè)推動區(qū)域融合的戰(zhàn)略視野。
中老鐵路開通運營以來，截至9月20日，全線累計開行貨物列車突破6萬列，貨運量超6760萬噸，其中跨境貨物運輸突破1500萬噸；開行旅客列車超8萬列，發(fā)送旅客超5900萬人次，跨境旅客超58萬人次。
如今的中老合作，早已越過“交通互聯”的初期階段，正朝著產業(yè)共興、生態(tài)共建的新階段加速奔跑——而這條由信任與協作鋪就的道路，終將為兩國乃至東盟地區(qū)的協同發(fā)展，注入更強勁、更持久的新動能。
（來源：云南網 作者：楊之輝）
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