“單飛”上市不到一年，吉利汽車欲私有化極氪汽車。5月7日，吉利汽車發(fā)布公告稱，為推動內(nèi)部資源深度整合和高效協(xié)同，杜絕重復(fù)投入，降低成本，提升企業(yè)競爭力，打造長期價值，公司于今年5月7日向極氪提交非約束性報價函。據(jù)此，公司初步表明其有意進(jìn)行私有化建議，收購所有已發(fā)行及發(fā)行在外的極氪股份及美國存托股票（集團(tuán)實(shí)益擁有者除外）。
去年5月10日，極氪汽車在紐交所敲鐘上市并以“ZK”為股票代碼正式掛牌交易。首個交易日，極氪汽車以每股26美元開盤，較21美元發(fā)行價高出23.8%，開盤當(dāng)日以28.26美元、漲幅34.57%的成績完成首日交易，彼時三歲的極氪汽車“圓夢”，吉利控股集團(tuán)董事長李書福也收獲第九個IPO。據(jù)了解，目前吉利汽車持有極氪約65.7%的股份，如交易完成，極氪將與吉利汽車實(shí)現(xiàn)完全合并。
極氪汽車赴美IPO不到一年便欲私有化，與吉利汽車的整體戰(zhàn)略規(guī)劃不無關(guān)系。對于此次私有化，李書福表示：“面對激烈的市場競爭和日益復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，我們將審時度勢、根據(jù)《臺州宣言》精神，持續(xù)推動汽車業(yè)務(wù)整合，回歸一個吉利，整合技術(shù)優(yōu)勢，提高創(chuàng)新能力、盈利能力，持續(xù)創(chuàng)造長期價值，打造全球領(lǐng)先的智能電動汽車集團(tuán)。同時我們?nèi)詫⒈３峙c美國和國際資本市場的密切溝通與合作?！?/p>
去年9月，吉利汽車發(fā)布《臺州宣言》，明確提出“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大核心舉措，正式進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的新階段，隨后旗下銀河、極氪、領(lǐng)克等進(jìn)入調(diào)整期；同年10月，幾何品牌正式并入銀河，成為銀河的智能精品小車系列；今年3月，翼真品牌正式并入銀河，成為吉利銀河高端電動MPV系列，同時吉利銀河正式升級為吉利銀河品牌。隨著品牌整合后帶來的協(xié)同效應(yīng)，吉利銀河的銷量穩(wěn)步提升。數(shù)據(jù)顯示，去年吉利銀河銷量超49萬輛，同比增長達(dá)80%。
今年2月，極氪與領(lǐng)克完成“閃電”合并，隨后成立極氪科技集團(tuán)。據(jù)了解，極氪與領(lǐng)克戰(zhàn)略整合后，預(yù)計研發(fā)投入節(jié)省10%—20%，研發(fā)費(fèi)用率由11%降至6%。同時，在大制造體系支撐下，BOM（物料）成本節(jié)省5%—8%，生產(chǎn)制造節(jié)約3%—5%。此外，管理費(fèi)用將節(jié)省10%—20%，其中銷管費(fèi)用率預(yù)計由11%降至8%，進(jìn)一步提升組織管理效率。
“新能源汽車發(fā)展初期，面對眾多新對手，傳統(tǒng)汽車品牌開始嘗試‘新玩法’，因此選擇在多個細(xì)分市場撒網(wǎng)嘗新?！敝袊嚵魍▍f(xié)會專家委員會成員顏景輝認(rèn)為，如今眾多車企逐步找準(zhǔn)方向，開始重新調(diào)整品牌戰(zhàn)略布局并整合資源，隨著調(diào)整，吉利可統(tǒng)一調(diào)配資源，減少重復(fù)投入，提升資本和運(yùn)營效率，從而鞏固并提升競爭力。
值得一提的是，本次吉利汽車發(fā)布公告前，極氪科技集團(tuán)發(fā)布內(nèi)部通知宣布，極氪科技集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克銷售公司總經(jīng)理林杰分管極氪品牌國內(nèi)的營銷、銷售及服務(wù)整體工作，直接管理品牌營銷中心、用戶增長中心、用戶交付中心；極氪科技集團(tuán)副總裁林金文直接管理用戶服務(wù)中心、用戶網(wǎng)絡(luò)中心、用戶數(shù)字化、運(yùn)營與流程，協(xié)助林杰管理極氪品牌國內(nèi)的營銷、銷售及服務(wù)工作，向林杰匯報。在外界看來，此次人事調(diào)整為吉利開啟整合后對極氪汽車“動刀”，欲改變其現(xiàn)狀。按照規(guī)劃，今年極氪科技集團(tuán)的目標(biāo)銷量為79萬輛，其中領(lǐng)克汽車的銷量目標(biāo)為39萬輛，極氪汽車的銷量目標(biāo)為32萬輛。然而，今年前4個月，極氪汽車僅完成年目標(biāo)銷量的17.2%。
隨著多方調(diào)整和品牌整合，吉利汽車也將進(jìn)入沖刺期。按照規(guī)劃，今年，吉利汽車將推出10款全新新能源產(chǎn)品。同時，吉利汽車全年銷量目標(biāo)為271萬輛，其中新能源車型銷量目標(biāo)為150萬輛。
來源：北京商報
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