3月31日，華鵬飛首輛自有TIR運輸車輛滿載智能電子產品，從深圳直接開赴哈薩克斯坦阿拉木圖。（受訪單位供圖）
3月31日，華鵬飛股份有限公司首輛自有TIR運輸車輛自深圳發車，滿載智能電子產品，直接開赴哈薩克斯坦阿拉木圖。這是粵港澳大灣區首次實現自有TIR車輛跨境貨運，對大灣區深化與“一帶一路”共建國家的經貿合作、強化國際綜合交通樞紐功能具有重大意義。
據了解，TIR（國際公路運輸系統）是在聯合國《國際公路運輸公約》基礎上建立的國際貨物運輸海關通關系統，已覆蓋78個締約方。作為全球唯一的跨境貨運海關通關系統，具有簡化清關流程、提高通關效率、降低物流成本、保障運輸安全及促進國際貿易的顯著優勢。
與傳統公路運輸相比，TIR運輸模式具有一次申報、一證到底、一車直達的便利機制。可以實現全程不倒裝、不卸貨，無需開箱查驗等，從而大幅降低傳統跨境陸路運輸因海關查驗和國內外車輛倒裝引起的貨損、貨差與延誤風險。深圳海關負責人透露，深圳海關通過“7×24小時預約通關”“智能驗放”等創新舉措，可實現TIR貨物2小時內快速通關。
以深圳至阿拉木圖為例，TIR模式下，運輸時間可減少至最多6天，效率較傳統公路運輸提升67%，約為鐵路的1/2；價格比鐵路稍貴，但僅為空運的1/4。而如果是前往歐洲，TIR在時效和成本間可以取得更佳平衡：相對于空運，TIR速度稍慢，但價格僅為其1/4；對比海運45天與鐵路30天的用時，時效15天的TIR能做到接近無補貼情況下班列的價格。
去年12月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《關于加快建設統一開放的交通運輸市場的意見》，明確提出“加強與共建‘一帶一路’國家的交通互聯互通合作”“建設多元化的國際運輸通道”。此次TIR跨境運輸是粵港澳大灣區對國家戰略部署的創新深入實踐。
深圳市交通運輸局指出，TIR這種“安全、高效、門到門”的運輸模式，將與中歐班列、海運、空運形成互補，有助于深圳補齊“陸海空鐵”國際立體物流網絡中的公路貨運一環，構建起大灣區“陸海空鐵”立體物流網絡，有效提升區域物流供應鏈輻射能力。
資料顯示，此次運輸的承運商——華鵬飛股份有限公司自2021年起進軍國際物流領域。公司于今年1月成功獲批TIR國際道路運輸資質，成為深圳地區首家獲得該資質的企業。
華鵬飛董事長張京豫表示，TIR啟運代表華鵬飛完成了從國際貨運代理向國際公路承運人身份的轉變。依托智能化物流管理系統和覆蓋“一帶一路”共建國家的運輸網絡，公司未來將重點推進TIR運輸與跨境電商、高端制造等產業深度融合，攜手大灣區合作伙伴助力“中國智造”高效出海。
華鵬飛近日披露的投資者關系活動記錄表顯示，公司近年大力推進國際物流業務發展，國際物流業務營收占比呈現逐年提高的趨勢。2024年前三季度，公司國內物流營收占比約55%，國際物流營收占比約39%。目前公司國際和國內運輸以外協車隊供應商的合作為主，輔以部分自有車輛，以降低運營成本和風險。獲得TIR持證人資格后，公司新購入冷藏車柜和常溫車柜共同用于跨境運輸的自營車輛。目前公司主要依托客戶運輸需求，在中亞和中歐線路不斷打造核心能力。未來公司計劃在現有線路運營的經驗和能力基礎上，優勢外溢至東南亞及其他路向。
來源：深圳商報
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