作為傳統的工業強市，近年來，興平市搶抓秦創原科技成果轉化先行區建設機遇，深入實施創新發展戰略，推動區域內航天、航空、航海、新材料等特色主導產業規模化、科技化、鏈條化發展，聚力打造以“三航一新”產業集群為核心的科創賦能先行區，加快培育發展新質生產力。截至目前，興平市已完成評價入庫科技型中小企業131家，培育新技術企業72家，省市級瞪羚企業10家，中省市科創平臺16個，實現科技型企業三年倍增。
“今年簽下的第一筆大單，每天給綠能慧充公司生產8000件銅鋁件。”4月17日，陜西西澤宏岳軌道交通裝配有限公司總經理黃釵蘭指著放在木箱里的零件說道。落戶興平短短四年，去年該公司生產總值2000余萬元。
發展新質生產力，興平是如何做的？
裝備制造、化工、食品加工、新興紡織等是興平的傳統優勢產業。
近年來，興平市主動融入西安—咸陽一體化和秦創原科技成果轉化先行區建設，堅持產業創新，創新驅動，推動傳統產業向“高”攀登、新興產業向“新”發力、未來產業向“前”而行，努力構建新質生產力載體，提升在全市經濟發展的地位和影響力。
傳統產業向“高”攀登
陜西潤澤博澤科技有限公司生產車間一角。（資料圖）
作為興平市本土企業的代表之一，4月15日，陜西潤澤博澤科技有限公司生產線上，空濾、小蓋、通風管、進氣導流管、濾芯等一批批產品通過人工分揀、機器人抓取，快速完成振動、摩擦、焊接等精密工序，各個工序緊密配合、環環相扣。
“過去注塑件磨砂焊、橡膠件都是手工安裝，6名工人一天最多安裝800件，自從實現智能化機器人安裝后，只需2名工人一天就能安裝2160件，從接到訂單到成品交付，生產效率提高了近三倍。”公司總經理張濤指著眼前的新設備說道。
今年3月中旬，陜西潤澤博澤科技有限公司引進了兩套自動化機器人，極大地提高了生產效率、節省了人力成本，公司未來將安裝16套這樣的自動化機器人。
據了解，陜西潤澤博澤科技有限公司成立于2008年，是一家專業生產及銷售各種橡膠制品、注塑、3D吹塑等產品的企業。經過多年發展，該公司從最初的設計產品需要找人代加工到如今發展成為比亞迪、理想、上汽、東風等新能源汽車廠的合作伙伴。2023年公司生產總值2.2億元。
這幾年，新能源汽車備受消費者青睞，而陜西潤澤博澤科技有限公司作為給新能源汽車生產零部件的企業，訂單不斷增長，業務范圍逐步拓寬。
一季度，新接各類新能源汽車橡塑零部件生產項目147項，生產總值同比去年增長30%。
在技術研發上公司在不斷創新，就拿一個橡膠件來說，它能用在8個不同品牌的新能源汽車上，公司生產部部長王宏斌深有感觸：“公司自主研發改良的汽車發動機進氣管、剎車泵及變速箱上的密封裝置等汽車橡膠配件，得力于一項項科研攻關、智能化自動化設備，使企業生產提擋加速，4月份生產的橡塑件已完成850萬件。”
在公司門前，一箱箱新能源汽車零部件正在裝車，即將發往長沙、深圳等地。
興平市在做好要素保障服務、支持企業生產線改造升級的同時，鼓勵企業擴產增效。目前，企業新購置注射機、注塑機等生產設備30臺。其中，20臺已投入使用，新增就業崗位100多個。
談起公司未來的發展，張濤說：“智能制造改變了過去的傳統模式，我們二期項目圍繞新材料的開發與應用，與高等院校緊密合作建設聯合實驗室，推動更多科創成果從實驗室走向生產線，滿足客戶的多樣化需求，二期達產后預計產值8億元。”
今年，一季度興平市146個重點項目年度計劃投資102.6億元，累計完成投資25.9億元，占年度計劃的25.3%。
一項項新技術、新成果、新項目如雨后春筍般出現，展現了興平高質量發展的澎湃動力。
創新賦能“強”平臺
興平市作為西安、咸陽轉移產業的承接地，與秦創原創新驅動平臺“總窗口”西部科技創新港隔河而望。在加快發展新質生產力的賽道上，不斷開辟發展新領域，培育發展新動能、增強競爭新優勢。
興平市工業基礎雄厚、工業企業林立，已形成了以陜柴重工、陜航電氣、中船十二所等企業為依托的高端裝備制造業體系；以益海嘉里、雙匯集團、魯洲生物科技和西瑞集團等企業為依托的生物食品產業體系……
近年來，興平市搶抓秦創原科技成果轉化先行區建設機遇，加快發展新質生產力，啟動實施先進智造創新孵化基地和秦創原（興平）航空航海科技創新產業園，鼓勵陜柴重工、中船十二所、西航制動與西安交大聯建科研平臺簽約科技成果轉化項目28項，切實打通科技成果轉化“最后一公里”。
依據省市“十四五”規劃、省23條產業鏈和興平市18條產業鏈，興平市高新區結合園區船舶裝備、航空器材、新材料產業集群良好的基礎，成立科技工作委員會和由市委書記、市長任組長的工作領導小組，推行重大事項“一把手”親自協調、目標任務“清單”制管理、多部門聯動協調工作模式，拿出3500萬元，全力扶持高新企業培育、平臺搭建等。
興平市科技局科技資源統籌中心主任黃文武介紹：“我們依托興平豐富的科創資源，高標準打造三航科技創新產業園、先進智造創新孵化基地等4個企業孵化基地，通過壯大航天、航空、航海、新材料等4家科技企業集群，高標準建設了一批科創平臺，引進了一批高尖端人才，一批優質科技成果項目。”
陜西西澤宏岳軌道交通裝配有限公司工人正在對零件進行精細化處理。
截至目前，興平市現有裝備制造企業193家，2022年新增科技型中小企業56戶、居咸陽市第1位。培育新技術企業72家，科技型中小企業131家，省市級瞪羚企業10家，中省市科創平臺16個，轉化科技成果28項，引進科創人才200多人，獲得省市科創獎項300余項，其中國家級4項。
從傳統的裝備制造、化工、食品加工到綠色化、高端化、智能化轉型，近年來，興平市以科技創新為引領，圍繞產業鏈布局創新鏈，聚焦“創新主體、優質平臺、產業高地”三大著力點，挖潛拓源、創優培新，加快形成新質生產力，實現經濟動能從要素驅動向創新驅動轉換，持續推動縣域經濟轉型升級。
新興產業向“新”發力
隨著西安、咸陽的城市軌道交通的快速發展，高鐵、地鐵軌道交通正引領帶動區域經濟的發展。
軌道裝備產業已成為很多城市重點發展的方向。陜西西澤宏岳軌道交通裝配有限公司成立于2020年7月，位于興平西城工業園，是一家專門從事軌道交通牽引系統零部件、組件的設計研發與維修的企業。
4月17日，走進公司電氣車間，機器轟鳴，各種銅鋁產品、電器產品擺滿了車間貨架、集裝箱。
今年，銅鋁排生產線、軌道交通開關生產線、軟連接生產線、絕緣生產線，四條生產線實現滿負荷生產。2023年，生產總值2000余萬元。
公司技術負責人程征介紹：“公司生產的產品主要有銅鋁排、開關器件、疊層母排三種類別，目前，銅鋁排產值1500萬元，開關器件今年剛進入批量生產，疊層母排項目正在籌建中，預計到5月中旬正式投產。”
新質生產力，特點是創新，關鍵是質優。
科技創新帶動傳統產業轉型，助推傳統產業、新興產業生產力向新質生產力躍升。西澤有著完整的銅鋁排生產加工線，所有工序內部可控，過程質量穩定，能滿足客戶多樣化需求，客戶遍布ALSTOM（阿爾斯通）、中國中車、長虹、特來電等公司。
公司總經理黃釵蘭說：“未來公司將在科技創新、研發、制造等方面不斷改進，與中南工大、株洲時代研究所合作準備建立省級科研平臺、新材料研發基地，共同解決銀觸點、銅鋁合金等方面存在的技術難題，推進企業節本降耗。”
而在陜西瑞森金屬復合材料有限公司的產品展示廳內，飛機蒙皮用鈦鋁復板坯料、鈦鋁復合板、銅鈦鋁過渡接頭等幾十種產品樣本在這里呈現。
公司技術部負責人介紹：“爆炸焊接技術是公司的核心技術，公司擁有金屬復合材料、焊接鋼爪等高質量專利多項。”
作為一家專業從事金屬復合材料、精密機械加工、摩擦焊技術產品生產的高新技術企業，瑞森金屬與高校和科研院所建立深度研發合作關系，與西安航空學院共建輕金屬爆炸復合材料工程技術研究中心，為二一〇所、西飛工業、西航集團等軍工企業定制配套產品，產品遠銷美國、加拿大、澳大利亞等十幾個國家。
近年來，興平面向省內外45家高校、科研院所和160余家企業開展三航產業推介，簽訂校地（政企）合作項目15個。支持引導中國船舶重工集團公司第十二研究所與西安工業大學共建材料檢測與測試共享實驗室，推進資源共享和人才交流。
全年新增搭建科技創新平臺18家、陜西省“四主體一聯合”校企聯合研究中心2家，咸陽市工程技術研究中心1家，咸陽市級重點實驗室1家；創建咸陽市“301”科創特區1個；省、咸瞪羚企業11家。
借力秦創原創新驅動平臺搭建了建泰產業園、渭濱產業園等4家科技企業孵化器，實施科技成果轉化項目40多個，有效發明專利400多件，入庫科技型中小企業131家、高新技術企業72家，高新技術產業投資比重5%。建設工業互聯網平臺，將大數據、人工智能、云技術等融入產業提升，加快產業數字化轉型，著力打造“數智興平”。
展望未來，這股強勁力量還將釋放更大潛能，推動高質量發展邁向新的臺階。
記者手記
隨著經濟社會的發展，傳統制造業已經到了一個躍升的關鍵階段。加快形成新質生產力，并不意味著拋棄傳統產業。傳統產業應通過改變生產方式，賦予數字化、智能化，與高校、科研院所精準對接，解決傳統產業在發展中遇到技術難題與壁壘，提高生產效率，向高端進階，用數字賦能，才能實現高質量發展。
形成新質生產力既要創新創業創造，也要敢闖敢試敢擔當。這就需要政府大力培育、引導鼓勵，高校教授要協力攻關，企業家要積極發揚“企業家精神”，向“新”求變的征途，唯有依靠一往無前的勇氣、經年累月的堅持、堅韌不拔的信念，才能穿越重重阻礙和迷霧，守得云開見月明。
來源：咸陽日報
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