新時代，如何做好創新這篇大文章？咸陽積極培育新能源、新材料、先進制造、電子信息等新興產業，加快形成新質生產力，增強發展新動能。
2018年，隨著總投資20億元，國內首個緩速器研發生產基地，陜西法士特智能制動系統責任有限公司（以下簡稱法士特智能制動公司）入駐咸陽，一躍成為目前國內最大的液力緩速器研發、生產和銷售基地，填補了國內緩速器“從無到有”“從0到1”的空白，成為咸陽大力發展高端制造業的代表企業之一。這也是咸陽牢牢把握時代機遇，發展新質生產力的典范和縮影。
秦地最勝，無如咸陽。
20世紀50年代開始，國家陸續在咸陽布局了紡織工業、電子工業、能源工業，到上世紀末，咸陽已成為全國知名的“紡織城”“電子城”。然而，進入本世紀后，咸陽幾乎所有的傳統工業都遭遇了嚴重沖擊。
在很多人看來，創新遇到“卡脖子”，扭不住創新技術的“牛鼻子”……
城市轉型、產業升級勢在必行。
咸陽改革探索的腳步從未停止，這其中有陣痛，也有歡欣，但更多的是對新的生產力質態的不朽追求。
近年來，咸陽把打造秦創原科技成果轉化先行區作為加快西安—咸陽一體化進程，推動咸陽高質量發展的第一引擎，中國電子西部智谷、裝備制造產業園、咸陽高新區—興平—武功科創走廊等園區迅速崛起，西部（咸陽）科技創業灣創新平臺、渭河北岸轉孵區、咸陽經開區臨空智港正加速壯大。
我市搶占發展制高點，培育競爭新優勢，蓄積發展新動能的“先手棋”，加速實現傳統生產力向新質生產力的過渡轉化。
法士特智能制動公司航拍圖。楊宇晗 攝
走進咸陽裝備制造產業園，作為秦都區高端裝備制造的龍頭企業，法士特智能制動公司是一家符合新質生產力特征的企業。那么，企業是如何充分發揮新質生產力？值得一探究竟。
要素創新配置和深度轉型升級鑄就“新質造”
創新是第一動力、人才是第一資源。
在企業的發展中，法士特智能制動公司在產品創新、引進新型人才、管理提升上下功夫，為企業發展不斷賦能。
“我們公司新質生產力先進性體現在高端的高品質產品、先進的制造技術、高素質勞動隊伍和先進的管理理念。”3月21日，在法士特智能制動公司，總經理張新介紹，他們生產的液力緩速器主要用于重卡、大型客車等，通過將車輛動能轉化為熱能的原理，幫助車輛減速。過去，國內重卡等專用車幾乎不安裝液力緩速器，車輛減速主要依靠剎車系統，長距離下坡路段，容易引發交通事故。當時，國內沒有液力緩速器的研制和生產企業，即使少部分重卡、大型客車上使用緩速器也是依賴從國外進口，價格昂貴。
車間內產品展示區。
“法士特集團看準了液力緩速器在國內市場的巨大潛力，經過多年開發研制，創造出自主知識產權的液力緩速器，打破了國外壟斷，填補國內空白，同時大大降低購買成本，讓更多汽車用得起！”張新說，他們開發了成套技術和系列產品，全面適應國家節能減排要求和汽車產業智能化、網聯化、輕量化發展需求，推動了我國商用車液力緩速器關鍵技術的大規模產業化應用，實現了科技進步與行業引領。2020年，FHB400液力緩速器入選“陜西工業精品”榮譽稱號。
“我們還不斷通過與高校、科研機構聯合研發、技術交流，為高校和科研機構搭建科研成果轉化提供孵化平臺的同時，推動公司緩速器產品更新換代技術革新，作為輔助制動產品，我們的下一代產品將會更注重駕駛員駕駛的舒適度，和車輛的匹配度，來縮小駕駛差異感。”
在發展相適應的高素質勞動者隊伍方面，他們不僅擁有自主研發團隊，其中研究生占比50%以上，而且在技能人才的培養上也始終秉承“文化引才、崗位成才、發展造才”的人才理念，為想干事、能干事、干成事的員工搭梯子、鋪路子、建臺子。
車間內工業機器人正在作業。
“我是學計算機專業的，剛到公司一年，來這里讓我對制造業有了全新的認識。”該公司綜合管理室員工王旭輝稱，有別于傳統的車間工人，這里的智能生產線操作工，主要是監控產線運行，隨時排除產線異常，更需要機器加工和計算機方面結合的專業人才，所以公司在新型產業工人隊伍建設方面制定了系統的技能人才培訓計劃，系統化地搭建線上學習課程，設立線下實訓基地，組建專業授課團隊，全面提升員工綜合技能水平。
在管理方面，他們以精益思想為理念，采取先進的管理方法，重視技術人員，重獎科技工作者，開展“科學改進、提高效率、降低成本”為主題的“KTJ”改善活動，激勵每個崗位的員工在自己的工作崗位上，發現問題、解決問題、改進問題，持續促進產品和管理不斷進步。
“法士特智能制動公司作為秦都區裝備制造產業鏈中的龍頭企業，在全區充分發揮標桿示范企業引領作用。”秦都區工業和信息化局局長張屯良介紹，目前在技術創新方面，全區持續強化企業技術創新主體地位，現有技術創新示范企業9家，省級專精特新中小企業33家，其中專精特新“小巨人”企業4家，企業核心競爭力和創新能力不斷提升。聚焦制造業細分產品市場，進一步壯大隱形冠軍后備力量，全區現有10家企業入庫隱形冠軍培育庫，5家企業入選2023年陜西省隱形冠軍企業創新能力提升項目，隱形冠軍后備力量持續加大，培育省級制造業單項冠軍8家。
顛覆性技術和前沿技術鍛造“新變革”
機加車間全自動生產線。
“這是機加車間，放眼望去，基本上看不到人員操作，因為我們整個車間，除了極個別工位還需要人工干預，整體自動化率已經達到了95%以上，這在國內的同行業里已經是自動化率最高的。”寬敞明亮、干凈整潔的機加車間內，一條條自動化的生產線上，70多臺工業機器人配合高端數控機床高效作業，AGV自動引導車穿梭在車間的規定行線傳遞運輸……
該公司生產管理室主任孫曉桐介紹，他們生產的液力緩速器是提升商用車尤其是重卡安全性的關鍵核心零部件，是法士特集團實現“4321”戰略目標中智能化與新能源業務的重要組成部分，是推進產業結構調整、轉型升級的有力支撐。“人和機器最大的區別就是人能作判斷，現在我們讓機器也能決策判斷，來取代人工。現在整個工廠機器和機器之間流淌的是信息，層層傳遞，接受運轉生產出品，這就是智能的體現。”
“目前公司廣泛應用高端數控加工中心、工業機器人、AGV自動引導車、自動分揀立體庫等智能設備，以工業互聯網平臺為依托，集成ERP、MES、PLM、SCADA等數字系統，將緩速器研發設計、生產制造、市場營銷、質量管理等環節進行一體化構建，實現了工藝設計數字化、制造設備網聯化、生產流程自動化、管理與決策智能化。”張新稱，2023年公司累計生產液力緩速器19萬臺，完成產值17.88億元，產品國內市場占有率已達56%，穩居國內行業第一，今年下半年三期將會投入生產，屆時年產量將達到30萬臺。
據悉，隨著集數字化、智能化、自動化為一體，科技含量高的法士特智能制動公司的不斷發展，不僅帶動咸陽裝備制造產業轉型升級、加速推動千億級渭河工業走廊建設，而且對保障產業鏈安全、加快壯大全省汽車產業具有重大意義。
綠色生產力和綠色發展構造“新生態”
公司產品展示廳。
新質生產力本身就是綠色生產力。
“我們也一直在追求綠色制造，開展‘能源輔料低碳化、生產環境友好化、資源利用高效化、廢棄處理無害化’的四化建設，打造高度自動化、數字化、智能化和綠色化的制造系統，實現全制造過程的節能減排。”張新介紹。走進法士特智能制動公司，寬闊的視野、布局合理的廠房車間、大片的綠化以及各類休閑涼亭，花園式工廠給人一種優美的視覺沖擊；車間內更是寬敞潔凈，采用集中油液處理技術、負壓除塵技術、降噪技術和污染防治設施技術改造等措施，實現清潔生產，尤其是裝配車間潔凈度更是達到30萬級，堪比普通外科手術室的潔凈度；廠區實現光伏全覆蓋，電力資源循環利用有效降低碳排放。法士特智能制動公司2022年被工信部評為“高端商用車緩速器智能制造示范工廠。”
“我們摒棄損害甚至破壞生態環境的發展模式，順應當代科技革命和產業變革大方向，抓住綠色轉型帶來的巨大發展機遇，依靠科技創新破解綠色發展難題，自覺地推動綠色發展、循環發展、低碳發展，并不斷加大研發投入和產品創新力度，更新換代現有產品，推出更智能、節約、高效、可靠、綠色的新產品，持續提升核心競爭力。”
從秦都區工業和信息化局了解到，在綠色轉型方面，全區各企業深入貫徹落實綠色發展理念，支持制造業綠色改造，成功創建國家級綠色工廠企業3家、省級綠色工廠企業4戶，為我市綠色低碳高質量發展全力以赴作貢獻。
記者手記
生產力每次出現大的躍升，都對應著新技術對舊技術的替代。第一次工業革命以蒸汽機大規模使用為標志，人類社會從農業社會步入工業化時代。第二次工業革命以電力技術和內燃機為標志，人類社會步入電氣化時代。電力技術和內燃機技術取代蒸汽動力技術成為新的技術經濟范式，電力產業、通信產業、汽車產業、石油產業等開始迅速發展，取代紡織、鋼鐵產業成為主導產業。第三次工業革命以電子計算機和互聯網為標志，推動人類社會進入信息化時代，催生了計算機、半導體等支柱產業。可以說，能否掌握顛覆性的創新技術，決定了國家的興衰成敗。
發展新質生產力，重點在于提升自主創新能力。只有加快實現高水平科技自立自強，打好關鍵核心技術攻堅戰，才能培育發展新質生產力的新動能。咸陽市不斷在“創新”二字上下功夫，讓科技創新點燃新質生產力“爆點”，構建具有咸陽特色優勢的現代化產業體系。
來源：咸陽日報
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