近日，霍爾果斯口岸今年通行中歐（中亞）班列數量已超1000列，比去年同期提前4天完成該數量，阿拉山口口岸通行中歐（中亞）班列數量也比去年提前6天突破1000列。這一數字不僅再次刷新了中歐班列在口岸的通行記錄，更凸顯了新疆作為聯通歐亞“黃金通道”的重要地位。
霍爾果斯和阿拉山口兩大口岸作為“一帶一路”倡議的關鍵節點，一直承擔中國與中亞、歐洲之間貿易往來的重任，當前兩大口岸中歐班列通行數量的穩步增長，不僅是中國與中亞、歐洲貿易往來日益密切的縮影，也是“一帶一路”倡議深入實施的具體化體現。
隨著通行班列逐年增多，霍爾果斯和阿拉山口口岸也在不斷提升班列通關效率，增加班列開行線路。目前阿拉山口口岸通行班列運行線路已達115條，通達25個國家和地區；霍爾果斯鐵路口岸通行班列運行線路也有80條，輻射境外18個國家、通達45個城市和地區。雙口岸搭載的貨物品類均超過200種，從日用百貨到機械配件、紡織面料，再到大型設備和國產汽車，中歐班列的“朋友圈”在不斷擴大。這一成績的取得，離不開新疆鐵路部門對口岸建設和升級改造的持續投入。
近年來，新疆鐵路持續加強對霍爾果斯、阿拉山口口岸站的建設和升級改造。霍爾果斯口岸站站場區內新增了貨物換裝線1對，新增、延長到發線10條，使得班列運輸組織能力提升30%以上。阿拉山口站的換裝庫區也進行了升級改造，延長場區既有5條換裝線，而精阿二線的全面貫通，也進一步提升了阿拉山口站的通道運輸能力。新疆鐵路雙口岸中歐（中亞）班列的穩步增長，不僅促進了中國與中亞、歐洲之間的貿易往來，也為當地經濟發展注入新的活力。
相信隨著“一帶一路”倡議持續深入推進，新疆鐵路雙口岸作為連接中歐（中亞）各國的貿易大通道，將會發揮更加重要的作用，也將為沿線國家和地區帶來更多發展機遇。
來源：中新網
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