里菲斯亞洲研究所最新發布的報告顯示，2023年中國“一帶一路”倡議對金屬和礦業領域的投資達到194億美元，達到歷史最高水平。與2022年相比增長了158%，創歷史新高。
“一帶一路”倡議實施10年來，累計投資超過1萬億美元。其中，建設投資6340億美元，非金融投資4190億美元。
礦產和金屬投資重點關注綠色能源轉型。去年新項目大部分是銅項目，其次是鋰項目、鎳項目和鈾項目。與2022年相比，該行業的參與度增長了158%，達到2013年以來的最高水平。礦物和金屬與綠色轉型（例如鋰）和電動汽車電池尤其相關。非洲各國、拉丁美洲的玻利維亞和智利以及印度尼西亞的參與度很高。中國已經在全球采礦資源中占有重要份額（例如，全球石墨資源的80%以上），并且在材料加工方面擁有更多控制權（在鋰、鎳、鈷和石墨方面，中國擁有全球50%以上的產能）。
例如，全球最大的電池制造商寧德時代(CATL)的垂直整合投資，從 PT Aneka Tambang Tbk(Antam)手中購買了印度尼西亞鎳礦開采特許權的股份。其他包括江西贛鋒在馬里的鋰礦開采業務或海南礦業收購馬里鋰礦科達爾礦業的一部分、沙特阿拉伯的銅加工廠協議以及投產一座津巴布韋的鋰加工廠。
2013年至2023年上半年中國“一帶一路”金屬和采礦業參與情況
（資料來源：? 2023 GAI 和 GFDC（數據 AEI 等）。）
“一帶一路”礦業投資的主要參與者
報告稱，電池和電動汽車制造的下游投資也猛增，達到近100億美元。去年“一帶一路”下最大的投資者是寧德時代，占整體支出的15%以上，其次是紫金礦業，占11%。2023年，浙江華友鈷業占總投資近9%，洛鉬集團（原洛陽鉬業）和五礦集團各占5%以上，投資總額達924億美元。
來源：中國亞洲經濟發展協會礦委會
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