當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日，英國約有4萬名鐵路工人再次舉行了罷工運(yùn)動(dòng)，預(yù)計(jì)將維持一天，此次罷工使英國公共服務(wù)行業(yè)陷入癱瘓。
為了解決此次英國30年來最嚴(yán)重的鐵路罷工，約翰遜政府正在加急推進(jìn)立法，允許鐵路運(yùn)營公司使用臨時(shí)工代替那些罷工工人，這一改變可能“在未來幾周內(nèi)”以法定文書的方式生效。
英國鐵路、海事和運(yùn)輸工會(huì)（RMT）會(huì)長Mick Lynch和英國交通運(yùn)輸部長Grant Shapps在此次鐵路危機(jī)上多次發(fā)生沖突，使用臨時(shí)工可能是他們爭執(zhí)點(diǎn)所在。Lynch說這些臨時(shí)員工沒有足夠的培訓(xùn)，而且工會(huì)員工很可能會(huì)拉攏他們一起罷工。不過政府否認(rèn)了這種情況。
據(jù)了解，這一次罷工是由于工人聯(lián)盟與鐵路運(yùn)營公司未能就工人薪資問題談攏而導(dǎo)致的。5月英國通脹率飆到9.1%，民眾面臨生活成本高漲的打擊。本周二，英國30年來最大規(guī)模的鐵路罷工拉開帷幕，英國鐵路網(wǎng)絡(luò)一度停擺，預(yù)計(jì)周六還會(huì)舉行第三次罷工。
為應(yīng)對高通脹給工人帶去的痛苦， Lynch正在推進(jìn)與13家鐵路運(yùn)營商和英國鐵路網(wǎng)公司Network Rail的談判，以達(dá)到給工人加薪的目的，并保證和解協(xié)議中不會(huì)有強(qiáng)制裁員的一條。
不過Lynch指責(zé)政府對此次談判不作為，稱工會(huì)正在與鐵路公司“建設(shè)性地合作”，但政府卻是一個(gè)“沉默的伙伴”。他表示，政府應(yīng)該參加到此次談判中，如果達(dá)不成和解協(xié)議，可能會(huì)進(jìn)一步罷工。
根據(jù)RMT的一份聲明，英國商務(wù)大臣夸西將于周四提出一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)將取消政府先前對工人定下的“繁重的法律限制”，或有助于應(yīng)對未來幾天的罷工。
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