近日，土耳其1915恰納卡萊大橋順利建成通車。土耳其總統(tǒng)埃爾多安在出席通車儀式時(shí)表示，預(yù)計(jì)大橋通車后每年節(jié)約的時(shí)間、燃料和環(huán)境成本約4.15億歐元，“這將為我們的城市和國(guó)家發(fā)展作出貢獻(xiàn)”。
1915恰納卡萊大橋跨越土耳其馬爾馬拉海西端的達(dá)達(dá)尼爾海峽，連接歐亞兩洲，為雙塔三跨懸索橋，雙向六車道，橋梁主跨長(zhǎng)度2023米。項(xiàng)目總投資金額達(dá)25.45億歐元，中國(guó)銀行、中國(guó)工商銀行等25家國(guó)際金融機(jī)構(gòu)參與項(xiàng)目融資。蜀道集團(tuán)下屬四川路橋直接參與大橋鋼箱梁安裝分項(xiàng)工程。
大橋通車前，當(dāng)?shù)孛癖娡祪砂缎枰叩捷喍牲c(diǎn)。搭乘輪渡過(guò)海峽，還至少需要1.5小時(shí)。在夏季出行高峰時(shí)段，搭乘輪渡排隊(duì)的時(shí)間有時(shí)長(zhǎng)達(dá)3小時(shí)。“從大橋動(dòng)工開始，我們就盼望它早日建成通車，大橋?yàn)槊癖姵鲂袔?lái)極大便利。感謝為大橋通車作出貢獻(xiàn)的建設(shè)者。”當(dāng)?shù)鼐用褚鉅柨?middot;阿斯蘭興奮地說(shuō)。
一家物流公司的卡車司機(jī)穆拉特告訴記者，現(xiàn)在開車通過(guò)新大橋跨越海峽只需要6分鐘，節(jié)省了大量時(shí)間和燃油成本，選擇經(jīng)大橋過(guò)海峽“非常劃算”。
專家評(píng)估認(rèn)為，大橋通車可進(jìn)一步加強(qiáng)馬爾馬拉海周邊港口等區(qū)域資源的整合度，提高土耳其在國(guó)際物流體系中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)土耳其交通部門估算，大橋通車后日均通行車輛數(shù)可達(dá)4.5萬(wàn)，后續(xù)在橋梁維護(hù)、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域還將創(chuàng)造11.8萬(wàn)個(gè)工作崗位。
