2020年9月銀保監會實施車險綜合改革，以惠民利民為改革目標，將交強險責任限額從12.2萬元提高到20萬元，比改革前提升64%。費率浮動系數浮動上限保持不變，浮動下限由-30%擴大到-50%，未發生賠付消費者的費率優惠幅度明顯加大。這一改革舉措，降低消費者保費支出，明顯提升保障程度。2020年四季度，為消費者減少保費支出21億，增加保額6萬億元，新保保單出現承保虧損；2021年1月-10月，交強險承保虧損已經超過20億，交強險改革“降價、增保、提質”的階段性目標基本達成。
2020年9月銀保監會實施車險綜合改革，以惠民利民為改革目標，將交強險責任限額從12.2萬元提高到20萬元，比改革前提升64%。費率浮動系數浮動上限保持不變，浮動下限由-30%擴大到-50%，未發生賠付消費者的費率優惠幅度明顯加大。這一改革舉措，降低消費者保費支出，明顯提升保障程度。2020年四季度，為消費者減少保費支出21億，增加保額6萬億元，新保保單出現承保虧損；2021年1月-10月，交強險承保虧損已經超過20億，交強險改革“降價、增保、提質”的階段性目標基本達成。
