6月8日，由中國船舶集團有限公司旗下上海船舶研究設計院設計，中船黃埔文沖船舶有限公司為美國船東CG Railway建造的全球最大火車滾裝系列船首制船“M/S CHEROKEE(切羅基人)”號完工交付。該船以數個獨創的世界第一，成為世界滾裝船領域新的標桿，進一步鞏固了上海船院在世界滾裝船設計領域的引領地位。
“切羅基人”號船長180米，型寬38.6米，型深10米，吃水6.9米，服務航速達到14.4節。尤其是其載重量達到21900噸，軌道長度達到2500米，不僅超過了合同設計要求，獲得船東高度評價，而且成為同類型船舶中的世界第一。值得一提的是，該船在單側火車上船過程中，需要克服的橫傾力矩更是達到了創紀錄的25000噸米。
此外，該船采用極為罕見的雙層火車甲板設計，配備了全球首臺套經濟型廢氣再循環系統(EcoEGR)的小缸徑低速機，不僅減少了80%氮氧化物的排放，而且完全滿足北美航行的環保規范要求。憑借其特有的綠色、低碳、環保、高效的特質，“切羅基人”號有望成為世界火車滾裝船市場的明星船型。
據悉，上海船院與黃埔文沖攜手攻關，先后解決了碼頭接口、裝卸貨縱傾控制、軌道道岔和綁扎布置、淡水港區壓載水處理等一系列技術難題，終于成就了“切羅基人”號船的誕生，為世界滾裝船的創新發展貢獻了上海船院的智慧和力量。
據悉，由上海船院設計，廣船國際有限公司為中遠海運集團旗下中遠海運客運有限公司建造的1370客位/2800米車道豪華客滾船首制船將于今年7月1日之前完工交付。該船總長208米，型寬28.6米，最高航速可達22.3節。船上配備360多間旅客艙室，可承載旅客1370人。同時，可承運轎車、載重汽車和集裝箱拖車等各式車輛，實現客貨同運。在該船設計中，上海船院實現了“工業化+信息化”在船舶領域的深度融合，設置了智能集成平臺、智能機艙、智能能效等智能船舶系統，能夠實現智能、節能、安全、環保的高效運營模式，在客滾船設計領域開創了先河。
目前，上海船院不僅將目光投向了豪華郵輪研發設計領域，先后完成了1.45萬至7.5萬總噸中小型系列豪華郵輪的方案設計，而且，著重從LNG等新能源動力、電力混合動力推進、船舶藝術設計以及智能化等幾個新的發展方向重點發力，接續做強自主品牌，夯實未來發展基礎，引領世界滾裝船和客滾船設計市場的創新發展。(完)
